如果這一切沒有發生過

大陸民眾出行大不易，出租車服務又面臨監管障礙，讓大陸的科技公司和風險投資公司順勢推出自行車共享服務。大陸共享單車本土品牌ofo和摩拜單車，讓民眾回歸簡單的單車交通工具，不僅生活更健康，也解決短途外出遇堵車的困窘，3個月來已吸金超過10億（人民幣，下同）。

《華爾街日報》中文網報導，近來隨著大陸經濟飛速發展，北京有560萬輛汽車，民眾幾乎天天上下班都出現嚴重堵車情況，間接促使單車族越來越多。北京市區有2家初創公司正試圖通過自行車來獲利，讓北京街頭儼然成為橙、黃色自行車戰場。

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報導指出，ofo共享單車主要來自學生群體價格較低，黃色自行車的收費低至每小時7美分、押金13美元。而摩拜單車則適合能負擔得其智能GPS鎖和近50美元押金的白領人群。

競爭格局尚未明朗

《第一財經日報》報導，現在ofo和摩拜的競爭格局還不明朗，但從去年流行以來，ofo和摩拜單車的自行車總數已破10萬輛，至少可有2、3家公司共存的市場潛力，未來也不排除像滴滴和快的一樣兩家合併；或是每個城市由一台中公司設立登記家公司來運營，再進行資本的整合。

雖然，2家都面臨自行車頻繁被盜等挑戰，但因為2家公司均未使用世界各地傳統自行車共享計畫的停放站點，已有越來越多資本湧入，包括來自網約車公司滴滴出行、騰訊控股和小米等。

去年投資 獲益逾10倍

「去年底的一筆投資，至今獲益超過10倍！」ofo的天使投資機構之一弘道資本合伙人李曉光表示，弘道資本2位合伙人將百萬元投給ofo，現在他們對ofo的投資已獲得超過10倍收益，起初完全沒想到共享單車後面的資本熱情會這麼高。

38歲的教育工作者曾偉喜表示，他常到地鐵附近騎共用自行車，因為大陸人多車多，尖峰時段幾乎動彈不得，使用摩拜單車可於15分鐘內輕鬆到達工作單位，且共享單車還可用智能手機定位、預約並解鎖，既方便又好用。

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