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@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下:
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
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@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。
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西湖景區啟動機動車環保行動一月 環湖電瓶車人氣旺
(今日早報記者 錢禕 實習生 汪心醉)要為杭州留住那一份 西湖藍 。今年1月1日起,西湖景區實行機動車環保行動,全年雙休日和節假日的8點30分至17點都要求機動車單雙號限行。
這個升級後的限行措施如今已經實行瞭一個多月,限行效果如何?配套措施有沒有跟上?水上巴士、換乘公交、環湖電瓶車坐的人多不多?
昨天,記者對此進行瞭實地體驗。
西湖水上巴士有些冷清
昨天,西湖邊陽光明媚、微風習習,耐寒的草木已經冒出瞭點點新芽,許多遊人都趕著來享受冬日暖陽。
元旦後新開通的兩條水上巴士線,分別從錢王祠開到花港碼頭、從一公園開到嶽廟杭飯碼頭。昨天上午10點多,記者來到錢王祠邊上的遊船售票亭,遠遠就看到有不少人在排隊買票。
不過,售票員告訴記者,水上巴士隻在雙休日和節假日開,相關標識也會在那個時間段貼出來。周一到周五工作日,隻能選擇普通遊船。
每個周末,水上巴士從早上9點30分開始運營,除去中午11點至12點師傅們吃午飯的時間,一直要開到下午4點。水上巴士和普通遊船其實是一樣的,運載量都是40人,錢王祠到花港碼頭一般用時10分鐘,一公園到嶽廟杭飯碼頭一般用時20分鐘。
不管能不能坐滿,哪怕隻有1個人,水上巴士都是半小時準時開船。 錢王祠遊船隊長葉鐳說,冬天是旅遊淡季,遊客不如其他季節多,從今年1月1日水上巴士運行到現在,每天接待約30-40位遊客,有時一條船上隻有一兩個人。
坐西湖水上巴士,公交卡和市民卡都不能用,杭州市民可憑身份證買票,5元一張,外地遊客統一收取15元。
葉鐳說,因為水上巴士不能在湖中景點停留,所以一般杭州市民來坐的比較多,外地遊客往往會選擇普通遊船。而兩條線路相比,錢王祠至花港碼頭人更多些,有時從靈隱到西湖方向容易堵車,一些遊客也會選擇坐水上巴士。
環湖電瓶車 上座率 蠻高
西湖邊的電瓶車有兩條路線:一條是沿著西湖邊順時針運行,另一條是從蘇堤南口,也就是赤山埠停車場出發,到吳山廣場,主要用於疏散遊客。
環湖電瓶車路線分4個區間:蘇堤區間(雷峰塔 跨虹橋)、白堤區間(跨虹橋 少年宮)、湖濱區間(少年宮 湧金廣場)、南線區間(湧金廣場 雷峰塔)。
沿湖邊景區道路繞一圈約13.5公裡。坐其中一個區間,每人要買10元一張的車票;如果你想繞湖一周,那票價就是40元/人,時間約70分鐘。
電瓶車是招手即停的,記者昨天在錢王祠附近攔下的一輛正開往雷峰塔景區的電瓶車,車上一共10多個座位,幾乎全坐滿瞭。
記者坐的電瓶車一路經過柳浪聞鶯、長橋等,每到一處景點,開電瓶車的司機師傅還會向大傢作一些景點介紹。
周末人還要多。 司機師傅說,一般雙休日,隻要一趟車子開出去,基本上車上的位子都能坐滿。
南山路限行段
不見旅遊大巴蹤影
西湖景區機動車環保行動中還包括:禁止大巴車在南山路(玉皇山路口 楊公堤段)及沿線停車場停靠,並倡導 停車3分鐘以上熄火 。
這可是動真格的!昨天,記者在該限行路段來來回回走瞭好幾趟,雖然不是雙休日,路上也見不到一輛旅遊大巴,連臨時停靠在路邊的私傢車也沒看見。
在雷峰塔景區的西湖志願者服務亭裡工作的一名志願者告訴記者,從今年元旦開始,西湖景區限行措施升級後,玉皇山路口到楊公堤這一段路就幾乎看不到大巴車瞭。
南山路上現在也很少有車子停瞭,雙休日時,這段路是單行線,隻有節假日,偶爾還會有運送旅遊團的大巴車,不過下完客後車子馬上就開走瞭。我在這裡幹瞭很長時間,近期景區的交通壓力確實緩解瞭不少。
隨後,記者又來到雷峰塔景區周圍的幾個停車場內兜瞭一圈,也沒見到旅遊大巴的身影。停車場工作人員說,現在這兒的停車場裡都不能停大巴車,隻能停小車。
一名在附近值班的交警也表示, 雖然部分外地遊客不是太瞭解景區的限行制度,還會把車開進來,但私傢車進景區明顯減少瞭。
旅遊集散中心
停滿瞭換乘的私傢車
環保行動啟動後,杭州的4個旅遊集散中心都增開瞭公交換乘路線,方便市民遊客出行。
昨天下午3點多,記者來到位於黃龍體育館內的黃龍旅遊集散中心。換乘公交車站在黃龍體育場的東北角,從靠近黃龍路的門口進去,一右拐就到瞭,找起來很方便。
黃龍換乘中心一共可提供2500個免費停車位。還沒到周末,這裡已經停瞭好多私傢車,記者繞瞭一段路找瞭個空位。雖然私傢車挺多的,不過車位並不是很緊張。
停好車後,一個有綠色牌子的通道口上寫著: 遊客上車通道入口 ,根據指示往前走是一個個公交站臺。環西湖開的52路;開往龍井、滿覺隴路、玉皇山方向的87路;開往靈隱的807路假日線;開往動物園的遊9線、開往西溪濕地的假日13線等,都可以在這裡乘坐。
另外,記者還看到瞭2條新開通的班車,分別是超山梅花節免費班車和塘棲節日免費直通車。這段時間,想去超山看梅花的市民遊客都可以乘坐,班車持續到3月15日,每天8:30、12:30開出兩班。
今天人不是很多,平時周末人蠻多的,半小時到40分鐘一班車,幾乎都坐滿。 現場工作人員告訴記者,從今年元旦後,加開瞭換乘公交,前來換乘的私傢車很多, 平時人跟以前差不多,但周末和節假日人明顯多瞭很多。
在全年雙休日和節假日的早上8點30分到下午5點之間,隻要拿公交車票、出租車票、景區門票三者之一和停車計時單就可以到集散中心大廳咨詢臺換取免費停車證,在出口處交給收費員就可以瞭。如果超出限行時間,收費6元/小時。
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